Karal, "Türkiye'de herkesin eksik bir taraf olmadığını zannettiği, AK Parti iktidarlarına en büyük desteği veren Karadeniz için 'yol yapıldı, sorun yok' sanılıyor. Ancak sahadaki tablo çok farklı." dedi.
Samsun–Sarp Sahil Yolu dur-kalk hattına döndü
Karal, Karadeniz'in belkemiği olan Samsun–Sarp Sahil Yolu'nun uluslararası bir transit koridor olarak planlandığını, ancak bugün şehir içi trafiğine mahkûm edildiğini söyledi. Milletvekili, şehir geçişlerindeki dur-kalk trafiğinin sürücüler için ciddi zaman kaybına yol açtığını vurguladı:
"Bölge insanının baskısı ve yeterli teknik analiz yapılmaması nedeniyle birçok noktaya gereksiz dönel kavşaklar inşa edildi. Bu durum sinyalizasyon ihtiyacını artırdı ve ulaşım konforunu düşürdü. Şehir geçişlerinde yaşanan dur-kalk trafiği hem zaman kaybına hem de seyir güvenliğinin zayıflamasına yol açıyor."
Çözüm: Çevre yolları
Karadeniz'in son yıllarda turizm açısından artan bir ilgi gördüğünü, artan nüfus ve turist yoğunluğunun mevcut yola büyük yük bindirdiğini hatırlatan Karal, kısa ve orta vadede sahil yoluna alternatif bir hat planlanmadığını ifade etti. Karal, çözümü şöyle özetledi:
"Bölge gelişiyor ama yol kapasitesi yerinde sayıyor. Sahil yolu artık ihtiyacı karşılamıyor; devletin sorumluluğu, trafiği rahatlatacak çevre yollarını tamamlamaktır."
Karal, sözlerini Karadeniz'de ulaşım yatırımlarının sahadaki gerçeklerle uyumlu hale getirilmesi çağrısıyla tamamladı.