Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği (DKİB) Başkan Vekili Ahmet Hamdi Gürdoğan, 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı dolayısıyla açıklamalarda bulundu. Herkesin Kabotaj Bayramı’nı kutlayan Ahmet Hamdi Gürdoğan, Trabzon’da deniz ticaretini ele alarak eksik noktalara parmak bastı.
Trabzon Limanının eski yıllara oranla iyi bir noktada olmadığını kaydeden Gürdoğan, “Trabzon'da her ne kadar Kabotaj Bayramı’nı kutluyor olsak da Trabzon Limanı geçmiş yıllarını arar vaziyette. Çünkü biz gemilerimizi Soçi kapandıktan sonra Samsun'dan çalıştırıyoruz. Soçi Limanı hala açılmadı. Dünyada nakliye maliyetinin en düşük olduğu alan gemi ticareti. Bugün Çin'e baktığımız zaman dünyanın dört bir tarafında limanlar alarak kendi hattını kuruyor. Bunu da yeni İpek Yolu'yla beraber taçlandırıyor. Lojistik çok önemli olduğu için deniz ticareti de o kadar çok önemli.” ifadelerini kullandı.
Karadeniz’de ve Türkiye’nin her köşesinde lojistik merkezlerine ihtiyaç duyulduğunu dile getiren Ahmet Hamdi Gürdoğan, “Türkiye'nin derin deşarj limanı ve lojistik merkezine ihtiyacı olduğunun bu Kabotaj Bayramı’nda altını çizmemiz lazım. Lojistik merkez dediğimiz zaman uluslararası yabancı sermayenin gelip malını yollayabileceği Hong Kong'da, İspanya'da, Çin’de ve Japonya'da olduğu gibi örneklere ihtiyacı var. En azından 10 bin tonun üstündeki gemilerin de girebileceği limanlarla beraber Akdeniz, Ege ve Karadeniz'de bu şekilde merkezler kurmamız ve buralardan da ihracatımızı arttırmamız lazım.” diye konuştu.
Deniz ticaret filosu anlamında dünya sıralamasında lider konumda olan Yunanistan deniz ticaret filosunu örnek gösteren Ahmet Hamdi Gürdoğan, aynı listede 14. sırada yer alan Türk deniz ticaret filosunun da gelişmesi gerektiğini belirterek, “Ro-Ro ve ticaret gemi filomuzu çok daha ileri seviyelere çıkarmamız gerekiyor. Yanı başımızda bulunan Yunanistan'ın gemi filosuna baktığımız zaman bizim çok geride olduğumuzu görüyoruz. O aradaki açığı kapatmamız lazım.” açıklamasında bulundu.
HABER MERKEZİ