Kırık Tüneli, Dallı Kavak Tüneli, Kop Tüneli ve Çirişli Tüneli, hem ulusal hem de uluslararası lojistik trafiği açısından büyük öneme sahip.

Kırık Tüneli 7 bin 100 metre uzunluğunda çift tüp ve 8,7 km bağlantı yolundan oluşuyor. Projede ayrıca 2 adet 88 metre çift köprü ve 1 adet 19 metre tek köprü bulunuyor. İnşaat çalışmaları 2005 yılında başlamış olup, kazı-destek ve beton imalatlarının önemli bir kısmı tamamlandı. Projenin 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor.

Dallı Kavak Tüneli 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüp ve 27,2 km bağlantı yoluna sahip. 2012’de yapımına başlanan tünelin bu yıl bitirilmesi planlanıyor. Projede nihai beton ve elektromekanik çalışmalar devam ediyor.

Kop Tüneli, Erzurum-Bayburt-Gümüşhane-Trabzon güzergahında ulaşımı rahatlatacak. 6 bin 500 metre uzunluğunda çift tüp ve 4,7 km bağlantı yoluna sahip olan projede kazı-destek ve beton imalatları önemli ölçüde tamamlandı. Tünelin 2028’de hizmete açılması öngörülüyor.

Çirişli Tüneli ise 4 bin 750 metre çift tüp ve 78,6 km bağlantı yoluyla Erzurum-Bingöl arasındaki ulaşımı hızlandıracak. Yapımına 2017’de başlanan projede beton imalatları sürüyor ve tünelin 2027’de tamamlanması hedefleniyor.

Ulaştırma yetkilileri, bu tünellerin tamamlanmasıyla Erzurum’un kuzey ve güney bağlantılarının ciddi ölçüde rahatlayacağını, özellikle yük ve yolcu taşımacılığında zaman ve maliyet avantajı sağlayacağını belirtiyor.