Karal, daha önce 2023 yılında tamamlanacağı açıklanan lojistik liman projesinin 2026 yılına sarktığını hatırlatarak, “O dönem bakanlık yetkilileri açıkça 2023’te hizmete gireceğini ifade etmişti. Ancak bugün geldiğimiz noktada birçok yatırım ya hiç başlamadı ya da ciddi bir yavaşlama var. Bunlardan biri de lojistik liman projesidir” dedi.

Projenin yalnızca bir limandan ibaret olmadığını vurgulayan Karal, limanın devamında yer alan yol projelerine dikkat çekti. “İkizdere geçişi ve Ovit bağlantısıyla birlikte bir bütünlük arz ediyor. Ancak orada da bir ilerleme yok. Bir yıldır şantiye kurulmasına rağmen kazma bile vurulmadı. Bu da kamuoyunda haklı bir tepki oluşturuyor” ifadelerini kullandı.

Cumhurbaşkanı’nın Rize ziyaretinde sivil toplum kuruluşlarının projeye dikkat çekmesiyle ihalenin yapıldığını belirten Karal, bunun bir “oyalama taktiği” olmaması gerektiğini söyledi. Karal, “Eğer siyasetçiler ve yetkililer takip etmezse, Ankara’dan ayrılan ödenek anında sahaya aktarılmazsa bu projeler hep sürüncemede kalır. Oysa ki bahsi geçen yol sadece 20 kilometrelik bir yol. Projesi daha önceden hazırdı. Engebeli olabilir ama imkânsız değil. Bir an önce başlanıp tamamlanması gerekir” dedi.

Karal ayrıca, lojistik limanın anlam kazanabilmesi için Erzurum üzerinden Bingöl, Diyarbakır ve Mardin güzergâhıyla yurt dışına açılan “Sevgi Yolu” bağlantısının hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı. Aksi takdirde limanın yarım kalacağını ve tam anlamıyla işlevini yerine getiremeyeceğini ifade etti.