Projenin delme işlemleri %90, betonlama çalışmaları ise %77 oranında tamamlandı. Erzurum Valisi Mustafa Çiftçi, tüneldeki son durumu yerinde inceledi ve yetkililerden bilgi aldı.

Kırık Tüneli Projesi Hakkında

2012 yılında yapımına başlanan, ancak çeşitli nedenlerle bir süre duraklayan Kırık Tüneli çalışmaları 2025 yılında yeniden hız kazandı. Çift tüplü olarak inşa edilen tünelin toplam uzunluğu 14.200 metre olarak planlandı. Proje kapsamında ayrıca:

8.700 metre uzunluğunda BSK bağlantı yolu,

2 adet 88 metre uzunluğunda köprü,

1 adet 19 metre uzunluğunda köprü inşa edilecek.

Vali Çiftçi, projede 2024 yılı sonu itibarıyla 12.503 metre kazı destek (%88) ve 10.033 metre nihai beton kaplama (%71) imalatının tamamlandığını belirtti. 2025 yılı içinde ise 283 metre kazı destek ve 840 metre beton kaplama çalışması daha yapıldı. Bugün itibarıyla tünelin kazı-destek çalışmaları %90, betonlama çalışmaları %77 oranında tamamlandı.

Yol ve Zaman Tasarrufu Sağlayacak

Kırık Tüneli’nin tamamlanmasıyla mevcut yol kotu olan 2.380 metreden 346 metre kot kazanımı sağlanacak. Tünel sayesinde Rize-Erzurum hattında yol 33 kilometre kısalacak ve sürücüler yaklaşık 45 dakika zaman tasarrufu sağlayacak. Bu durum, Doğu Karadeniz’in ulaşım ağını önemli ölçüde rahatlatacak ve bölge ekonomisine katkı sağlayacak.

Tünelin Hizmete Giriş Tarihi

Vali Çiftçi, tünelin ne zaman hizmete gireceğine dair kesin bir tarih vermese de, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 14 Aralık 2024 tarihinde gerçekleştirdiği Erzurum ziyaretinde Kırık Tüneli’nin 2025 yılında tamamlanacağını duyurmuştu.

Projenin Önemi

Kırık Tüneli, Doğu Karadeniz’in doğu ile olan bağlantısını güçlendirecek en kısa ve güvenli yol olarak öne çıkıyor. Rize-Erzurum ve Bingöl-Mardin aksını birbirine bağlayan İspir-Erzurum hattında yer alan tünel, hem ticari hem de turistik ulaşımı kolaylaştıracak.

Karayolları 12. Bölge Müdürü ve tünel yetkililerinin gözetiminde çalışmalar tüm hızıyla devam ederken, bölge halkı ve sürücüler, tünelin tamamlanmasını sabırsızlıkla bekliyor.