Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Jeoloji Mühendisliği Bölümü emekli öğretim üyesi Prof. Dr. Osman Bektaş, Trabzon sahil hattının aktif tektonik etkiler altında bulunduğunu belirterek özellikle Akyazı dolgu alanı için düzenli ve bilimsel deformasyon izleme çağrısında bulundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ise Trabzon Şehir Hastanesi projesinde mühendislik açısından herhangi bir risk öngörülmediğini açıkladı.

Aktif Tektonik Baskı Altında

KTÜ’lü Prof. Dr. Osman Bektaş, Trabzon’un Kuzey Anadolu Fayı, Karadeniz Fayı ve Kuzeydoğu Anadolu Fayı etkisi altında bulunan bir deformasyon zonunda yer aldığını ifade etti. Bu durumun kenti aktif tektonik baskı alanı içerisine soktuğunu belirten Bektaş, sahil hattında yer yer doğal kaymaların yaşanabileceğine dikkat çekti.

Sahil Şeridi Mikro Bloklardan Oluşuyor

Yıldızlı ile Pelitli arasındaki kıyı kesiminin tek parça bir kara kütlesi olmadığını kaydeden Bektaş, bölgenin farklı mikro bloklardan oluştuğunu ve bazı alanların heyelan karakteri gösterdiğini söyledi. Bu alanların yer çekimi etkisiyle zaman zaman doğal kaymalar yaşayabileceğini belirtti.

Akyazı Dolgu Alanı İçin Bilimsel İzleme Çağrısı

Heyelanlı sahaların denize doğru devamı üzerine inşa edilen Akyazı dolgu alanına da dikkat çeken Bektaş, burada bulunan stat ve büyük yapıların düzenli olarak izlenmesi gerektiğini vurguladı. Yaklaşık 10 metre dolgu üzerine kurulu alanda stat yapısında 4 bin 800 beton kazık ve radye temel sistemi kullanıldığını hatırlattı.

Bektaş, sahil hattındaki olası deformasyonların InSAR verileriyle haftalık, GNSS sistemleriyle ise anlık olarak takip edilmesi gerektiğini belirterek, elde edilen verilerin kamuoyuyla şeffaf biçimde paylaşılmasının önemine işaret etti.

“Yapısal Sağlık İzleme” Önerisi

Büyük ölçekli yapılarda “yapısal sağlık izleme” sistemlerinin kurulması gerektiğini ifade eden Bektaş, kritik birleşim noktalarına ve kazık başlıklarına yerleştirilecek sensörlerle olası hareketlerin erken tespit edilebileceğini söyledi. Ayrıca Trabzon’un mikro blok yapısının imar planları ve afet risk planlamalarında dikkate alınması gerektiğini dile getirdi.

Deprem Tehlikesi Önceki Tahminlerden Daha Yüksek

AFAD verilerine de değinen Bektaş, Trabzon-Rize sahil hattı için öngörülen 0,2–0,3 g yer ivmesi değerlerinin yaklaşık 6,0–6,6 büyüklüğünde deprem tehlikesine işaret ettiğini belirtti. Bu verilerin önceki değerlendirmelere kıyasla deprem riskinin 2 ila 3 kat daha yüksek olduğunu gösterdiğini ifade etti.

Bakan Uraloğlu: “Mühendislik Açısından Risk Yok”

Öte yandan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon’da yapımı süren Şehir Hastanesi projesine ilişkin yaptığı açıklamada, projede 4 bin 800 fore kazık ve 762 sismik izolatör kullanıldığını belirterek, “Mühendislik olarak herhangi bir risk öngörüsü yoktur” dedi.

Uraloğlu, uygulanan mühendislik çözümleri ve sismik izolatör sistemlerinin olası deprem risklerine karşı önemli bir güvenlik sağladığını vurguladı.

Trabzon sahil hattına ilişkin yapılan bu açıklamalar, bölgede yürütülen büyük ölçekli projelerle birlikte zemin güvenliği ve deprem riskine yönelik bilimsel izleme çalışmalarının önemini bir kez daha gündeme taşıdı.